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GSR250/Vストローム/GSX250R 30mmローダウンサス リアショック,スズキ GSX250R/Vストローム250/GSR250 30mmローダウンサス リア,GSX250R/Vストローム/GSR250 30mmローダウンサス リアショック,GSR250/Vストローム/GSX250R 30mmローダウンサス くるっ リア,GSX250R/Vストローム/GSR250 30mmローダウンサス リアショックGSR250 から取り外しましたローダウンサス（リアショック）です。Hiroさん専用Kawasaki Z400FXE2フロントフォーク。純正比30-40mmダウンです。コニーサス。GSX250R、Vストローム250にも取付可能です。KLX150BF リアサスペンション 新車外し KLX125強化に。全体的にキズや汚れございますが、オイル漏れや変形はありません。yssサスペンション。純正サスを加工したもので、エンド部分(下側)がアルミの短いものに変更されております。汎用サスRZG325サスペンション 黒×紫。ブッシュ等はなくこのまま取付されておりました。GSX-R1000R(2019) 純正 リア ショック。gsrではサイドスタンド等も手を加えずこのサスのみポン付けで使用していました。リアサス リアショック365mm セロー225（5MP/1KH/3RW/4JG）。(vストローム250やGSX250Rでサイドスタンド利用時に直立になる場合はGSR250系の純正サイドスタンドを流用してみて下さい)シートが分厚く座り心地が良いですが、その分足付きはあまり良くありません。エイプ50 エイプ100 武川 リアサスペンション リアショック。ステップ位置が悪く、足付きは良くないです。ズーマー用　リンパーツサスペンション。アドベンチャー系なので、この3つの中で一番足つきが悪いです。未塗装品リジットサス　リジットバー　オーダー製作します。身長150-165cmのライダーの方は是非、こちらのショックに交換してみてください。ハーレー　11インチ　フルカバーダウンサス。私が使っていたのはGSR250sでしたが、このサス装着で劇的に改善し快適になりました。Z900RS 純正フロントフォーク&リア。対応車種メーカースズキGSR250/GSR250S/GSR250F/(GJ55D)(2012〜)GSX250R/Vストローム250(V-Strom250)(2016〜)※各車種前年式・全仕様への適合を保証するものではありません。キタコ、リヤサスペンション・２８０ミリ・モンキー・極上300キロ使用。用品の種類リアサスペンション用品の種類リアショック