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DU531_9.jpg,楽天市場】AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオンマフラー,products-,ドゥカティ848-1098 用テルミニョーニカーボンレーシング,2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.短期間値下げします。リアサス リアショック365mm セロー225（5MP/1KH/3RW/4JG）。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。エイプ50 エイプ100 武川 リアサスペンション リアショック。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ズーマー用　リンパーツサスペンション。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。未塗装品リジットサス　リジットバー　オーダー製作します。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハーレー　11インチ　フルカバーダウンサス。峠、サーキットでバンバン使ってました。Z900RS 純正フロントフォーク&リア。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。キタコ、リヤサスペンション・２８０ミリ・モンキー・極上300キロ使用。シールはテクニクスさんの物を使ってます。2021年モデル以降新型5速ＧＲＯＭ 新品未使用リアサスペンション。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。トライアンフボンネビルT120ナイトロンSTEALTH TWIN R3。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。ホークⅡ マルゾッキタイプ サスペンション CB400T/N CB250T/N。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。xjr400 4HM 前期 リアサスペンション。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。トリシティ125/155用　ワイドスペーサーキット　出張取付けも承っております。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。ホンダ GB350 GB350S YSS Z362 リアサスペンション。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。【zoom04jp】ホンダ　ノーティーダックス　フロントフォーク　ハブ他。面倒なのでバラ売り考えてないです。シャリー1型 2型シャコタン極太足フロントフォーク。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。モンキー　ゴリラ　フォーク　フロント　Gクラフト　スタビライザー　　ステム。そのまま使える状態かとは思います。cb400ss MDI ローダウンサス 300mm cl400 cb223にも。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）